Трюм

Часть речи: сущ., м.
Определение: внутреннее помещение в корпусе судна, расположенное между днищем (или вторым дном) и нижней (или самой нижней) палубой; используется для хранения грузов, запасов, балласта, размещения машин и механизмов; на грузовых судах трюм(ы) делятся переборками на отсеки и загружаются через грузовые люки.

Этимология: слово заимствовано из нидерландского (‹t ruim, het ruim — «помещение»), родственно германским словам типа английского room и немецкого Raum.

Уточнения и употребление: трюмы нумеруются от носа к корме; трюм может быть открытым (для барж) или закрытым (на большинство грузовых судов); в пассажирских судах требования к устройству трюмов диктуются правилами непотопляемости и пожарной безопасности. Пример: «Груз распределили по трюмам №2 и №3».

Вест

Часть речи: сущ., м. (морской термин)
Определение: в морской практике — запад, западное направление; также вест — западный ветер (у моряков иногда говорят «силён вест» = дует западный ветер). В старой навигационной терминологии «вест» использовался как один из румбов (одна из точек компаса). +1

Этимология: заимствовано из западногерманских языков (нидерл. west / нем. West), как и большинство названий сторон света в морской терминологии.

Уточнения и примеры: в сочетаниях встречаются варианты типа «зюйд-вест» (юго-запад) и т. п.; в метео-сводках морякам нередко сообщают «слабый/сильный вест» (западный ветер). Пример: «Курс на зюйд-вест, ожидается усиление веста».

Дрейф

Часть речи: сущ., м.
Определение: смеща́ние (относительное отклонение) судна или любого плавающего тела от заданного курса под действием ветра и/или течения; в навигации дрейф часто характеризуют как угол между линией пути и направлением истинного курса (для измерения применяется дрейфомер и другие приёмы). Также — само незаданное, свободное движение по ветру/течению («корабль на дрейфе»). +1

Этимология: термин образован от глагола «дрейфовать», восходящего к нидерландскому drijven — «плавать, нести(ся)»; вошёл в русский морской обиход в Петровскую эпоху через голландские морские влияния.

Практика и приметы: при планировании маршрута и при швартовке учитывают дрейф, рассчитывают угол и скорость дрейфа (отнесение судна), используют якорную стоянку, балласт и коррекцию руля/движения для компенсации. Пример: «Из-за сильного дрейфа пришлось изменить курс на 10° вправо».