Почему трактор, ведущий на буксире автомашину, не должен резко изменять скорость движения?

Трактор, который буксирует автомобиль, не должен резко менять скорость движения из-за инерции и больших рывковых нагрузок, возникающих в сцепке.

Когда трактор резко трогается, буксируемая машина по инерции некоторое время стремится оставаться на месте. Из-за этого трос или жесткая сцепка получают сильный рывок. Такой рывок может:

• оборвать трос или повредить сцепное устройство;

• вызвать ударные нагрузки на раму, крюки, подвеску;

• резко дернуть буксируемую машину, из-за чего водитель может потерять управление.

При резком торможении происходит обратная ситуация: буксируемый автомобиль по инерции продолжает двигаться вперед и начинает “наезжать” на трактор. Это опасно тем, что:

• сокращается дистанция между машинами;

• возможен удар буксируемого автомобиля о трактор;

• машина может уйти в сторону, начать вилять или пойти юзом;

• особенно опасно это на скользкой дороге, спуске или в повороте.

Кроме того, при резком изменении скорости нарушается плавность движения всей связки. А при буксировке это особенно важно, потому что два транспортных средства движутся как одна система, но с разной массой, разной тормозной эффективностью и разной устойчивостью.

Поэтому скорость при буксировке нужно изменять только плавно — и при разгоне, и при торможении. Это нужно для безопасности, сохранности сцепки и сохранения управляемости буксируемого автомобиля.