Экономика России при Александре II. Дайте развёрнутый ответ.

Попробую ответить как на хорошем сайте вопросов-ответов: по делу, но развернуто и с акцентом на то, как реформы Александра II реально повлияли на хозяйство.

С чего начинали

К началу царствования (1855) экономика была перегружена военными расходами и технологически отставала: крепостной труд, слабая транспортная сеть, косная финансовая система (откупные сборы, неясный бюджет), узкий внутренний рынок. Крымская война болезненно показала слабые места — без железных дорог, без современного кредита и с «привязанными» к земле крестьянами двигаться дальше было невозможно.

Великие реформы и их экономический смысл

Отмена крепостного права (1861)
Это ключ. Крестьяне получали личную свободу и земельные наделы, но на условиях выкупа: государство выплачивало помещикам основную часть выкупной суммы, а крестьяне расплачивались с казной в рассрочку до 49 лет под фиксированный процент. Формально — путь к рынку труда и росту мобильности; на практике — ещё долго сохранялись община (мир), «временнообязанное» состояние и налоговые тяжести. Итог двойственный: юридически свободный крестьянин, но экономически стеснённый платежами и общинной переделкой земли. Тем не менее именно это создало базу для:
- появления свободного наёмного труда (фабрики, строительные артели, железные дороги);
- расширения внутреннего рынка (крестьяне становятся покупателями промтоваров и продавцами излишков зерна).
Земская (1864) и городская (1870) реформы
Земства и городские думы стали инвестировать в «низовую» инфраструктуру: дороги, мосты, школы, больницы, ветеринарию, просвещение. Экономический эффект — снижение транзакционных издержек, более грамотная рабочая сила, лучшая эпидемиологическая ситуация для рынков и городов.
Судебная и военная реформы
Прямого экономического эффекта меньше, но косвенно — защита собственности, предсказуемость контрактов, сокращение срока службы и иной принцип комплектования армии освобождают часть мужского населения для экономики.

Финансы, деньги, банки

Архитектором здесь был министр финансов М. Х. Рейтерн (1862–1878).

Гласность бюджета и упорядочение казны: регулярная публикация госбюджета, жестче учёт доходов-расходов, ликвидация множества «чёрных дыр».
Государственный банк (1860) — центр кредитной системы и расчётов по торговле; параллельно — развитие сети коммерческих банков и дисконтных домов.
Налоговая перестройка: свёртывание откупной системы (особенно по винным сборам) и замена её акцизами — доходы стали устойчивее и «чище» с точки зрения администрирования.
Кредит и заимствования: активные внешние займы под железнодорожное строительство и покрытие дефицитов; попытки стабилизировать рубль на серебряной базе — без полноценного возвращения к размену, но с явным оздоровлением денежного обращения (до войны 1877–1878).

Минусы: зависимость от внешнего кредита, уязвимость к мировым кризисам (последствия паники 1873 г.), военные расходы снова раскачали инфляцию в конце 1870-х.

Транспорт: «локомотив» перемен

Самый зримо успешный участок — железные дороги. Если в начале 1860-х линий было считанные тысячи километров, то к концу правления — уже десятки тысяч. Модель — частные концессии с госгарантией доходности (обычно ~5% на вложенный капитал). Эффект колоссальный:

связали хлебные районы Юга и Центра с портами (Новороссийск, Одесса) и столицами;
резко удешевили перевозку угля, руды, металла — вытянули вверх тяжёлую индустрию;
стимулировали смежники: металлообработку, машиностроение, производство рельс, подшипников, телег, шпал и пр.

Да, государству это стоило дорого (гарантии — скрытая субсидия, а позже и выкуп убыточных линий), но мультипликатор для экономики был огромным.

Промышленность: от «мануфактуры» к фабрике

Тяжёлая индустрия. Спрос железных дорог на рельсы, вагоны, локомотивы потащил за собой металлургию. Донбасс (уголь), Кривой Рог (руда), южнорусские заводы — всё это оформляется именно в 1860–1870-е. Символ — основание металлургического комбината в Юзовке (1869).
Нефть и топливо. Перелом в Бакинском промышленном районе: отмена арендной (откупной) системы в 1872 г. открыла вход частному капиталу, появились предприниматели нового типа (в конце 1870-х — уже и братья Нобель). Начинается керосиновая эпоха и экспорт нефтепродуктов.
Лёгкая и пищевая промышленность. Рост хлопчатобумажных фабрик (Москва, Иваново), льняных и суконных производств, бурный подъём свеклосахарной отрасли в Юго-Западном крае.
Правовая среда для бизнеса. Упрощение процедуры создания акционерных обществ, развитие вексельного обращения, страхования — всё это делает капитал более «мобильным».

Проблемы: низкая производительность труда, технологическое отставание многих заводов, зависимость от импортных машин и специалистов, неустойчивая конъюнктура (удар мирового кризиса 1873 г.).

Сельское хозяйство: главный экспортёр — но с перекосами

После освобождения помещичьи экономики уходят от барщины к капиталистическим формам (наём, аренда, фермерская организация), расширяются товарные отрасли: зерно на экспорт, свекла, молочное хозяйство.
Крестьяне получают землю, но выплаты и общинные ограничения часто консервируют мелкотоварную, экстенсивную модель. Инвентарь беден, удобрения редки, уездная инфраструктура только начинает подтягиваться.
Экспорт по-прежнему в основном хлебный; зависимость бюджета от хлебной конъюнктуры высока (что будет аукаться позже).

Внешняя торговля и тарифы

Курс 1860-х — относительно либеральный: тарифы умеренные (важно было подешевить машины и материалы для модернизации), вывоз хлеба — главный источник валюты. После русско-турецкой войны усиливается фискальная «жёсткость», но радикальный протекционизм — это уже 1890-е; при Александре II политика всё ещё балансирует между нуждами казны и потребностями индустриализации.

Городское развитие и рынок труда

Быстрый рост Петербурга, Москвы и промышленных центров Центральной России и Юга. Формируется рынок наёмного труда: крестьяне-отходники, сезонники, фабричные рабочие. Ограничения общины и паспортной системы никуда не делись, но уже не могут остановить миграцию. Земства и города тратятся на водопровод, освещение, мостовые — это напрямую снижает издержки бизнеса и улучшает санитарные условия.

Итоги и баланс

Что получилось: создана базовая инфраструктура (железные дороги, банки, бюджетная система), сломан крепостнический барьер, вырос внутренний рынок, возникли новые отрасли (нефть, современная металлургия, сахар). Россия заметно ускорилась и по темпам, и по структуре экономики.
Что не успели/не довели: тяжесть выкупных платежей и община тормозили аграрную эффективность; зависимость от внешних займов и мировых циклов; технологическое отставание множества производств; неустойчивость финансов из-за войны конца 1870-х.
Главное наследие: институциональная «рамка» модернизации. То, на чём в 1890-е (уже при других министрах) вырастет позднеимперский индустриальный рывок, было заложено именно в 1860–1870-е.

Если совсем коротко: при Александре II экономика России прошла болезненный, но продуктивный переход от крепостного хозяйства к зачаткам индустриального капитализма — с железными дорогами, банками и относительно современными финансами, но с тяжёлым «шлейфом» аграрных проблем и фискальных рисков.