Какие детали двигателя смазываются под давлением: а) распределительные шестерни б) толкатели и кулачки распредвала в) ось коромысла

Смазка под давлением — это когда масло подаётся к узлу по масляным каналам от масляного насоса (а не просто разбрызгиванием/туманом).

Разберём варианты:

а) Распределительные шестерни
Обычно распределительные (приводные) шестерни смазываются разбрызгиванием: масло, попадая на вращающиеся детали, разлетается и образует масляную плёнку. Специальной подачи масла под давлением к самим зубьям шестерён, как правило, нет.
Вывод: не под давлением.

б) Толкатели и кулачки распредвала
Пара «кулачок–толкатель» в большинстве типовых конструкций смазывается в основном разбрызгиванием (масляным туманом, маслом, стекающим/разлетающимся внутри картера/головки). Давление подводят к опорам/втулкам/постелям распредвала, а на кулачки и рабочие поверхности толкателей масло чаще попадает не прямым каналом под давлением, а косвенно.
Вывод: не под давлением.

в) Ось коромысла
Ось коромысел (и втулки коромысел на оси) обычно имеет внутренний канал и отверстия, и масло к ней подводится по каналу под давлением (через стойки/каналы в головке), затем распределяется к коромыслам.
Вывод: смазывается под давлением.

Итог: под давлением смазывается в) ось коромысла.